這次去旅行住了這間東京丸之內四季飯店 - 東京真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
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商品訊息描述二度蜜月
主要設施
- 57 間客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 全套 SPA
- 供應早餐
- 免費火車站接駁
- 24 小時健身中心
- 代客停車
- 4 間會議室
- 禮車/豪華轎車服務
- 客房托兒服務
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
鄰近景點
- 位於中央
- 皇居 (1.3 公里)
- 東京證券交易所 (1.6 公里)
- 歌舞伎座 (1.3 公里)
- 皇居東御苑 (2.1 公里)
- 築地魚市場 (2.1 公里)
商品訊息特點
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（中央社記者韋樞台北22日電）陽明海運董事長謝志堅表示，他研究近年來國際貨櫃供給和需求的增減，確定從今年第4季起呈現淡季不淡，2017年到2019年的貨櫃供給逐漸減少，需求增加，運價可望持盈保泰。
陽明海運經營團隊今天在股東臨時會中釋放出國際海運市場經過這兩年的洗禮和調整後，貨櫃供需之間逐漸靠近的訊息，甚至到了2019年，貨櫃需求（載貨）甚至會大於供給（艙位）。
謝志堅指出，今年第4季海運市況淡季不淡，較以往大幅改善，且第4季起運費提升，目前歐洲和美國航線的貨量和運價從12月15日起都在增加，且一路到明年春節前均相對樂觀，其中美國線的貨量旺過歐洲線。
謝志堅看好明年的海運景氣，他說他花很多時間研究供需，2015年底看2016年的貨櫃供給成長8.6%，貨櫃需求成長0.81%，但現在再回顧2016年全年的供需，卻發現貨櫃供給減少到1.5%，需求卻增加到1.2%，主要是各航商擔心供給太多，開始大幅節制供給艙位。
同時各船商開始加速淘汰舊船，例如2000年到2010年，有27年船齡的船才會淘汰，目前已縮短到淘汰19年船齡的船，最近甚至傳出連一艘7年的船都淘汰，顯見供給正加速縮減中。
他估計，明年貨櫃供給成長4.8%，需求成長1.2%，2018年供給成長4.7%，需求成長2%到3%，但到了2019年，貨櫃供給才微增0.1%，但需求會再增加，屆時運價當然是持盈保泰。
陽明海運策略長賈台興表示，目前正在和客戶洽簽明年的早鳥合約，現今在簽約的運價和去年同期來比，美國線增加50%，這是非常重要的市場指標，顯示氣勢出來了；明年歐洲線首季運價和今年首季來比更增加100%，不過歐洲線的運價會隨市場變動。
另外在新造船方面，賈台興說，明年全球會有73艘萬TEU（20呎貨櫃）級以上的船交付，且今年全球僅伊朗國航訂購4艘1萬4000 TEU的船，顯見3年後交船時，全球萬TEU級以上大船新增速度會減緩，加上舊型5000TEU的船因營運成本過高，可望會加速淘汰，顯見供給會逐漸縮減，運價可望上漲。
至於陽明部分，賈台興強調，陽明2013年時即訂約租下15艘1萬4000 TEU的小酒店船，2015年加租5艘，從2015至今共交付13艘船，明年交2艘，2018年交3艘，2019年交付最後2艘，而且陽明決定未來4年將還給船東2008年前用高價租的船，包括12艘4250 TEU和6艘8000 TEU的船，並拆解7艘5500 TEU的船，單位營運成本會大幅下降。1051222
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者楊淑閔台北19日電）工總、商總等7大工商團體公布「1例1休對產業影響問卷調查結果」，近半企業要漲價因應、過半限制加班；3月初商總將與民進黨立院黨團談修法救急，不然不能加班勞工也要翻臉了。
中華民國全國工業總會、中華民國全國商業總會等7大工商團體，在1月20到26日間，對所屬會員進行「1例1休對產業影響問卷調查」，共完成735份有效問卷，分析出1例1休上路對產業的3大影響，以及企業界的2大因應對策。
調查結果顯示，一、有72.8%企業每年會增加3%以上人事成本，27.2%企業每年會增加1%到3%；且人力密集的行業及規模較小的企業，每年人事成本增加率較高；另單一企業每年實際增加人事成本，最多為新台幣12.81億元。
二、有高達67.4%的企業表示，在遵守「工作每7日中至少應有1日之例假」的規定後，造成排班上的困擾。
三、對於「休息日加班4小時以內者，以4小時計；逾4小時至8小時以內者，以8小時計；逾8小時至12小時以內者，以12小時計」的規定，高達67.8%的企業表示，「無法接受」。
接受問卷調查的企業並有兩大回應。一、有46.3%的企業會考慮調漲產品或服務價格，不考慮調分享住宿整價格者占約53.7%。其中考慮調漲的企業大多會調漲產品或服務價格10%以內。
工總祕書長蔡練生說，製造業以代工為主，面對國際競爭壓力，人事成本又增加，大部分無法轉嫁到產品售價上，會變成凍漲薪資及減少獎金發放，勞工收入會減少。
二、有15.5%企業採「加速自動化」因應，14.2%企業採「將生產線外移」或「轉單」，6.2%採「歇業」因應；以上合計35.9%。
而且受調查的企業，面對加班費增加，有51.3%企業限制員工休息日加班，有24.4%企業採新增臨時、短期或派遣人力，15.6%採外包，8.8%縮短休息日營業時間。
商總理事長賴正鎰說，「修法要修出能執行的法啊！全台灣想加班增加收入養家的勞工不能加班，都要翻臉了！」
他並說，商總已經跟立法院民進黨團總召柯建銘談好了，3月立法院開議，當月的第一週要跟10到20位民進黨籍立委談調查結果，建議修法放寬加班時數及彈性工時，不然物價真的會漲、企業也真的會出走或歇業。
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